Einleitung
Die intensive
Beschäftigung mit der Modellbahn als Hobby kann viele Wissensgebiete
in sich vereinen. Dazu gehören z.B. Feinmechanik, Elektrik,
Elektronik bis hin zu digitalen Steuerungen, Geometrie, Holzbearbeitung,
Werkstoffkunde, Landschaftliche Gestaltung, Farbgestaltung. Das
Streben zu immer mehr Originalgetreue führt zwangsläufig
zum Erlernen und der Anwendung immer neuerer und besserer Technologien
sowie zur Befassung mit den Vorbildern und deren geschichtlichen
Aspekte.
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Diese
Vielseitigkeit und die damit immer wieder neu entstehenden
und fast unerschöpflichen Herausforderungen in Verbindung
mit der Faszination Dampflokomotive und dem Traktionswechsel,
bei dem die die Dampfloks ablösenden Diesel- und Elektrolokomotiven
als ein Teil des Fortschritts galten, machen es wohl aus,
dass einem dieses Hobby so fesselt. |
Besonders
Interessant sind auch ältere Modelle. Sie spiegeln auf ihre
Art die rasanten technischen Entwicklungen der letzten Jahre und
den jeweiligen Stand der industriellen Produktion wieder. In ihnen
lassen sich viele raffinierte ingenieurtechnische Lösungen
entdecken, die die technischen und wirtschaftlichen Möglichkeiten
ihrer Zeit ausreizten und zu immer mehr Detailtreue zu den Vorbildern
führten. Es gibt viele Modelle, die es verdienen, in ihrem
Originalzustand erhalten zu bleiben.
Es ist
aber auch immer wieder reizvoll, einige ältere Modelle mit
neuen Technologien oder aktuelle kostensparend hergestellte Serien-Modelle
mit besserem Material und aufwendigeren Methoden erheblich in ihrer
Originalgetreue und Funktionalität zu verbessern oder sogar
selbst Modelle zu schaffen. Hierbei wird vom Modellbahner oft einiges
an Geschick abverlangt. Bei einer Überarbeitung oder dem Umbau
eines Modells muss man damit rechnen, dass damit ein materieller
Wertverlust des Modells eintreten kann (z.B. oft bei gealterten
Modellen) und jeder muss in diesem Fall selbst entscheiden ob der
persönliche Wertgewinn den materiellen Verlust aufhebt.
Heute
gibt es eine enorme Vielzahl an Modellen der Spur H0. Überwiegend
umfasst diese Präsentation Eisenbahnmodelle der Spurgröße
H0 im Zweileitersystem (Zwei-Schienen-System), die:
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1. |
in
der ehem. DDR industriell in Serienproduktion hergestellt
wurden oder |
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2.
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Nachbildungen
von den auf dem Gebiet der DDR von 1949 bis 1989 (Epochen
III und IV) betriebenen Lokomotiven der Deutschen Reichsbahn
oder |
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3.
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in
Ausnahmen Modelle der Epoche II (vor 1949), deren Vorbilder
aber bis in die Epoche III bei der Deutschen Reichsbahn zum
Einsatz kamen. |
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Die
Modelle spiegeln somit einen Zeitraum wieder, der vom Traktionswechsel
bestimmt wird und deshalb besonders interessant ist.
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